French
English
Nederlands
Rallye du Condroz - Huy
4 tot 6 november 2016
Wel dat de Rallye du Condroz-Huy, traditionele finale van het Belgische Rally Kampioenschap, een uiterst populaire rally is, zoals men dit dit week-end nogmaals heeft mogen opmerken, het blijft een echte uitdaging voor de teams dit zich aan de start voorstellen. Betwist voor een erg talrijk publiek, de Rallye du Condroz 2016 blijft een edel jaar voor Citroën Belux. Binnengekomen bovenaan in het klassement op zaterdag avond, na een dag waar hij alles heeft gegeven om de strijd te blijven voor de overwining, Craig Breen heeft perfekt zijn inspanning beheert gedurende de acht proeven van zondag. Met sprankelende ogen, drong hij zich op aan het stuur van de DS3 R5. En Breen feliciteerde zich voor de ontvangen welkom in België, maar eveneens van het niveau van deze rally.
Reeds tweede vorig jaar op zijn DS3 R5 net achter de DS3 WRC van Cédric Cherain, Stéphane Lefebvre vervolledigde het succes van Citroën met zijn dubbel. Van zijn kant uit, Stéphane Lefebvre gaf toe kilometers te kort te hebben na zijn ernstig ongeval tijdens de ADAC Rallye Deutschland, wat hem belette tot op het einde te vechten met zijn teammaat. Maar voor het merk DS, waarvan de wagens niet steeds betrouwbaar waren dit jaar, komt deze dubbel de betrokkenheid van Yves Matton en van het merk Citroën bekronen op deze proef die de man van Huy, verantwoordelijke van Citroën Racing, van harte is.
Achter de twee DS3 R5's, de Skoda Fabia R5's hebben de ere plaatsen genomen. Laat ons toch opmerken dat Vincent Verschueren nooit de twee leiders heeft losgelaten, en eidigt de rally lags de Maas op slechts 37"7 van Craig Breen, wel een echte prestatie is. De laatste lus van vier proven was echter niet perfeckt voor Vincent Verschueren, die vrij snel een twintigtal sekonden liet aan de leider, Craig Breen. Na deze eerste lus, Vincent en Veronique vonden het goeie ritme. De GoDrive Skoda plaatste zich in de speigel van de twee Citroën Racing piloten, hoewel iedereen de leiding moest laten aan de Fabia R5 van Cédric Cherain, tot hij van de baan ging in de laatste proef van de eerste dag. Regelmatig als een metronoom, Vincent Verschueren hijste zich op de 3de plaats op het einde van de 16 proeven. Zondag ochtend, Vincent en Veronique starten de dag op de derde plaatst, op slechts 9" van Stéphane Lefebvre en 26" van Craig Breen. De derde van het Belgische Kampioenschap viel niet meer aan.
Guillaume de Mevius misloopte zijn begin in de kleuren van het RACB National Team niet. De jonge broer van Ghislain heeft de rallye van het begin tot het einde geleid bij de Juniors. Gedurende de ganse rally, heeft de piloot van de zwart-geel-rode Peugeot 208 R2 een hardnekkig gevecht geleverd met de andere 208 R2 van Guillaume De Ridder, die uiteindelijk op 23"7 eindigde. Guillaume De Ridder heeft gevochten als een leeuw, maar forfaitaire tijden op zaterdag hebben hem een vijftiental sekonden in het totaal laten verliezen op de Mevius zonder te rijden. Het verschil was nadien te groot om opgevuld te worden. Romain Delhez eindigde 3de in het Junior klassement op zijn Opel Adam R2 wel dat hij versnellingsbak problemen had op het einde van de rally. De 4de plaats kwam toe aan Sébastien Bedoret, die de Peugeot 208 R2 ontdekte na zijn Renault Twingo R2 te hebben verkocht. Amaury Molle eindigde 5de op zijn Opel Adam R2, net voor Andy Dewallef en Tobias Brüls.
Tenslotte, in het klassement van de historiek wagens, Robin Maes drong zich op aan het stuur van een mooei BMW M3 E30, Patrick Deblauwe (Ford Escort Mk2) bied zich de zlveren medaille aan, ver voor het duo Hoens-Hoens (Ford Escort Mk1).
Reeds tweede vorig jaar op zijn DS3 R5 net achter de DS3 WRC van Cédric Cherain, Stéphane Lefebvre vervolledigde het succes van Citroën met zijn dubbel. Van zijn kant uit, Stéphane Lefebvre gaf toe kilometers te kort te hebben na zijn ernstig ongeval tijdens de ADAC Rallye Deutschland, wat hem belette tot op het einde te vechten met zijn teammaat. Maar voor het merk DS, waarvan de wagens niet steeds betrouwbaar waren dit jaar, komt deze dubbel de betrokkenheid van Yves Matton en van het merk Citroën bekronen op deze proef die de man van Huy, verantwoordelijke van Citroën Racing, van harte is.
Achter de twee DS3 R5's, de Skoda Fabia R5's hebben de ere plaatsen genomen. Laat ons toch opmerken dat Vincent Verschueren nooit de twee leiders heeft losgelaten, en eidigt de rally lags de Maas op slechts 37"7 van Craig Breen, wel een echte prestatie is. De laatste lus van vier proven was echter niet perfeckt voor Vincent Verschueren, die vrij snel een twintigtal sekonden liet aan de leider, Craig Breen. Na deze eerste lus, Vincent en Veronique vonden het goeie ritme. De GoDrive Skoda plaatste zich in de speigel van de twee Citroën Racing piloten, hoewel iedereen de leiding moest laten aan de Fabia R5 van Cédric Cherain, tot hij van de baan ging in de laatste proef van de eerste dag. Regelmatig als een metronoom, Vincent Verschueren hijste zich op de 3de plaats op het einde van de 16 proeven. Zondag ochtend, Vincent en Veronique starten de dag op de derde plaatst, op slechts 9" van Stéphane Lefebvre en 26" van Craig Breen. De derde van het Belgische Kampioenschap viel niet meer aan.
Guillaume de Mevius misloopte zijn begin in de kleuren van het RACB National Team niet. De jonge broer van Ghislain heeft de rallye van het begin tot het einde geleid bij de Juniors. Gedurende de ganse rally, heeft de piloot van de zwart-geel-rode Peugeot 208 R2 een hardnekkig gevecht geleverd met de andere 208 R2 van Guillaume De Ridder, die uiteindelijk op 23"7 eindigde. Guillaume De Ridder heeft gevochten als een leeuw, maar forfaitaire tijden op zaterdag hebben hem een vijftiental sekonden in het totaal laten verliezen op de Mevius zonder te rijden. Het verschil was nadien te groot om opgevuld te worden. Romain Delhez eindigde 3de in het Junior klassement op zijn Opel Adam R2 wel dat hij versnellingsbak problemen had op het einde van de rally. De 4de plaats kwam toe aan Sébastien Bedoret, die de Peugeot 208 R2 ontdekte na zijn Renault Twingo R2 te hebben verkocht. Amaury Molle eindigde 5de op zijn Opel Adam R2, net voor Andy Dewallef en Tobias Brüls.
Tenslotte, in het klassement van de historiek wagens, Robin Maes drong zich op aan het stuur van een mooei BMW M3 E30, Patrick Deblauwe (Ford Escort Mk2) bied zich de zlveren medaille aan, ver voor het duo Hoens-Hoens (Ford Escort Mk1).
| Pos. | Nr | Piloot / Co-piloot | Wagen | Team |
| 1 | 7 | Breen / Martin | Citroën DS3 R5 | Burton Racing |
| 2 | 4 | Lefebvre / Portier | Citroën DS3 R5 | J-Motorsport |
| 3 | 46 | Verschueren / Hostens | Skoda Fabia R5 | GoDrive Racing |
| 4 | 18 | Bouche / Gregoire | Skoda Fabia R5 | BMA Autosport |
| 5 | 9 | Matton / Podgorny (1ste RC1) | Citroën C4 WRC | Citroën Racing |
| 6 | 31 | Canal-Robles / Neven | Skoda Fabia WRC | Aldero Rallysport |
| 7 | 28 | Van Woensel / Snaet (1ste NCE) | Mitsubishi Lancer WRC '05 | CVW Rallysport |
| 8 | 1 | Princen / Kaspers | Peugeot 208 T16 R5 | DG Sport |
| 9 | 16 | Fernémont / Maillen | Ford Fiesta R5 | Team Floral |
| 10 | 15 | Vanneste / Snaet | Ford Fiesta R5 |
