Rallye du Condroz-Huy
4 au 6 novembre 2022
La première étape du 48ème Rallye du Condroz-Huy s'est clôturée par les spéciales de Marchin-Perwez (ES9) et Solières (ES10). Et le duel entre Nikolay Gryazin (Skoda Fabia Rally2 Evo) et Stéphane Lefebvre (Citroën C3 Rally2) se précise ! Dans l'ES9, Gryazin enfonçait le clou et devançait Lefebvre de 1"8, tandis qu'Adrian Fernémont (Skoda Fabia Rally2 Evo) concédait 4"3, contre 5"4 à Maxime Potty (Citroën C3 Rally2), 6"4 à Gino Bux (Skoda Fabia Rally2 Evo) et 7"3 à Cédric Cherain (Porsche 997 GT3).
Le combat entre la Fabia Rally2 et la C3 Rally2 atteignait un paroxysme dans Solières 2, avec un scratch... ex-aequo entre Gryazin et Lefebvre ! Résultat : le classement est inchangé, et Gryazin conclut la première journée aux commandes, avec un avantage de 2"6 sur Lefebvre. Avec la pluie annoncée ce dimanche, tout reste à faire, et les deux pilotes, qui se connaissent très bien, sont clairement prêts à tout donner ! Chaud devant...
Derrière les deux leaders, Adrian Fernémont pointe à 15"3, et l'essentiel pour lui est de ne pas perdre pied face à Gryazin et Lefebvre. Pas simple... Quant à Cédric Cherain (42"5), on n'a jamais douté de sa pointe de vitesse, mais deux scratches et une 4ème place provisoire au Condroz avec une Porsche 997 GT3, c'est une sacrée performance ! Et le Liégeois sait que demain, l'un ou l'autre tracé assez rectiligne pourrait de nouveau lui convenir, même si la pluie ne sera pas son alliée.
Journée sans doute en demi-teinte pour Gino Bux, qui a rencontré des soucis de frein à main en début de journée, et qui cravache pour se rapprocher du top 3. Il pointe pour l'heure à 53"0 et devance un Xavier Bouche (Citroën Fabia R5, 1'59"2) qui emmène le deuxième peloton, Maxime Potty (1'59"9) qui a dû composer avec l'une ou l'autre crevaison, Jos Verstappen (Citroën C3 Rally2, 2'27"8) qui n'en est, ne l'oublions pas, qu'à son 8ème rallye et qui découvre le Condroz, un Emeric Rary (Skoda Fabia Rally2, 2'49"6) tout simplement exceptionnel d'aisance et qu'on n'attendait pas dans le top 10, et Bastien Rouard (Skoda Fabia Rally2 Evo, 2'53"8).
Gunther Monnens (Porsche 991) tente de matcher les temps de Cherain. Quant à Charles Munster (Skoda Fabia Rally2, 3'02"3) et Thibaud Mazuin (Skoda Fabia R5, 3'46"7), ils veulent accrocher un top 10 général. Ils devancent Steve Zimmer (Skoda Fabia R5, 3'55"0), le toujours jovial Etienne Monfort (Skoda Fabia R5, 3'56"8), Roger Hodenius (Citroën C3 Rally2, 4'00"2) et John Wartique (Ford Fiesta Rally2 Evo2, 4'07"0). Quant à Cédric Verhees (Citroën C3 Rally1), il a souffert de soucis moteur en toute fin de journée...
Gilles Pyck (Renault Clio Rally4) sorti de la route, Tom Rensonnet (Renault Clio Rally4) est large leader en Junior BRC et en RC4, classe dans laquelle il devance Steve Fernandes (Peugeot 208 Rally4). Pieter-Jan Maeyaert (BMW M3) mène la danse en Historic BRC devant Frédéric François (Ford Escort MK2), Patrick Deblauwe (Ford Escort MK2), Loïc Pirot (Ford Escort MK2), Jean-Michel Gérome (Ford Escort MK2) et Christophe Kerkhove (Ford Escort MK2).
Enfin, en RC5, Pierre-Manuel Brasseur (Renault Clio Rally5) est leader devant Jeroen Catelin et Lander Depotter.
Alors que Nikolay Gryazin a évité toute erreur pour remporter l'édition 2022, la 48ème du nom, du Rallye du Condroz-Huy, et qu'un étincelant Cédric Cherain a pris d'extrême justesse le meilleur sur Adrian Fernémont, parti avec des slicks à l'arrière sur des spéciales bien mouillées, les infos se sont précipitées sur le coup de 15h45. On apprenait assez rapidement la sortie de route d'Emeric Rary et Fabrice Henry dans la spéciale précédente, l'ES17 Bas-Oha/Wanzoul. La voiture a frappé un mur, et le bilan est plus que sévère, puisque deux personnes, des spectateurs, sont décédées dans l'accident, qui a été confirmé par un responsable communal. Plusieurs autres personnes seraient blessées. L'organisation a ensuite officialisé la nouvelle, précisant que ces spectateurs étaient en zone interdite.
Dans l'ultime spéciale, Xavier Bouche, auteur d'une course impeccable, est lui aussi sorti de la route, heurtant la façade d'une maison. L'équipage est ok et aucun spectateur n'a été touché. Fernémont avait lui aussi frôlé la correctionnelle à cet endroit.
Cette fin d'épreuve a évidemment jeté une chape de plomb sur Huy, alors que le déroulement sportif de cette 48ème édition a été plus qu'intéressant.
Le caractère dramatique de l'ultime demi-boucle du 48ème Rallye du Condroz-Huy a renvoyé l'aspect sportif au second plan. Certaines infos ont d'ailleurs circulé concernant une possible annulation pure et simple de l'ES18 Verlaine-Jehay, qui avait vu Cédric Cherain déborder Adrian Fernémont pour le gain de la 2ème place, après que le pilote SAN Mazuin soit parti à la faute dans le virage fatal à Xavier Bouche quelques minutes plus tard.
Il n'en est finalement rien, et Benoit Galand, attaché de presse du Condroz, nous a confirmé que le classement de l'ES18 a été validé. Ce qui signifie que Nikolay Gryazin, à la fois performant et séduisant durant tout le week-end, a apporté une touche internationale supplémentaire au palmarès de l'épreuve hutoise, s'imposant devant un Cédric Cherain venu d'une autre planète (on en reparlera) et un Adrian Fernémont qui s'est battu comme un forçat tout au long du week-end, comme il en a l'habitude.
Au pied du podium final, Gino Bux engrange un nouveau gros résultat après avoir perdu du temps dès samedi matin. Il devance un duo de Citroën C3 Rally2 DG Sport Compétition, avec Maxime Potty finalement solide 5ème devant un Jos Verstappen, vainqueur en BRC Master Cup, parfaitement canalisé par Renaud Jamoul, 6ème. Après une entame d'épreuve plus délicate, Bastien Rouard n'a cessé de progresser dans la hiérarchie pour prendre la 7ème place finale devant Charles Munster, un Roger Hodenius en grand progrès et John Wartique, qui a pris le meilleur sur Thibaud Mazuin et Steve Zimmer. Le local de l'étape Etienne Monfort prend la 13ème place finale.
Victoire attendue de Tom Rensonnet en RC4 et en Junior BRC, mais Gilles Pyck, après sa sortie de route de samedi, a limité la casse en multipliant les scratches et les points. C'est Steve Fernandes qui prend la 2ème place en RC4 devant Johan van den Dries (Peugeot 208 Rally4).
Pieter-Jan Maeyaert a totalement dominé la concurrence des Ford Escort MK2 en Historic BRC, s'imposant devant Frédéric François et Patrick Deblauwe.
En Clio Trophy Belgium, retentissante victoire de Pierre-Manuel Brasseur à domicile, devant Jeroen Catelin et Lander Depotter.
Le caractère tragique de la fin de journée ce dimanche au Rallye du Condroz-Huy a renvoyé les considérations sportives au second rang. Logique. Et en même temps dommage, car les acteurs arrivés au bout de cette 48ème édition méritaient tous les éloges. Sur des spéciales au grip de plus en plus précaire après l'apparition de la pluie, Nikolay Gryazin a démontré qu'il est un "grand" du rallye mondial. Son duel contre Stéphane Lefebvre, à coups de dixièmes de seconde, était ahurissant d'intensité. Deux pilotes de classe internationale, qui nous ont fait vibrer comme jamais...
Il y a aussi Adrian Fernémont, "notre" double champion. Qui ne lâche jamais rien, dont l'expression aux différents TRC en dit toujours très long sur ce qu'il vient de vivre et réaliser. "Adri" ne lâche jamais rien, et il n'est guère aisé de le déstabiliser. Après le saut avec réception sur le nez dans le premier passage de Verlaine-Jehay 1, d'aucuns auraient déposé les armes. Pas lui. Gryazin le clamait à la fin de la première journée. Et Fernémont est un brave parmi les braves...
Mais ce week-end, à Huy, un pilote mérite tous les qualificatifs, tous les superlatifs ! En arrachant - le terme n'est pas trop fort - la 2ème place finale sous la pluie dimanche après-midi, Cédric Cherain a parachevé un week-end de toutes les folies ! Un week-end au cours duquel il a tout simplement été "Magic". Le terme fera sans doute bondir certains puristes, mais ce Cédric-là le mérite amplement. Son pilotage, avec une mécanique puissante, mais deux roues motrices seulement, relevait de l'excellence. L'artiste était sur un fil permanent, il n'en est jamais tombé.
Le combat entre la Fabia Rally2 et la C3 Rally2 atteignait un paroxysme dans Solières 2, avec un scratch... ex-aequo entre Gryazin et Lefebvre ! Résultat : le classement est inchangé, et Gryazin conclut la première journée aux commandes, avec un avantage de 2"6 sur Lefebvre. Avec la pluie annoncée ce dimanche, tout reste à faire, et les deux pilotes, qui se connaissent très bien, sont clairement prêts à tout donner ! Chaud devant...
Derrière les deux leaders, Adrian Fernémont pointe à 15"3, et l'essentiel pour lui est de ne pas perdre pied face à Gryazin et Lefebvre. Pas simple... Quant à Cédric Cherain (42"5), on n'a jamais douté de sa pointe de vitesse, mais deux scratches et une 4ème place provisoire au Condroz avec une Porsche 997 GT3, c'est une sacrée performance ! Et le Liégeois sait que demain, l'un ou l'autre tracé assez rectiligne pourrait de nouveau lui convenir, même si la pluie ne sera pas son alliée.
Journée sans doute en demi-teinte pour Gino Bux, qui a rencontré des soucis de frein à main en début de journée, et qui cravache pour se rapprocher du top 3. Il pointe pour l'heure à 53"0 et devance un Xavier Bouche (Citroën Fabia R5, 1'59"2) qui emmène le deuxième peloton, Maxime Potty (1'59"9) qui a dû composer avec l'une ou l'autre crevaison, Jos Verstappen (Citroën C3 Rally2, 2'27"8) qui n'en est, ne l'oublions pas, qu'à son 8ème rallye et qui découvre le Condroz, un Emeric Rary (Skoda Fabia Rally2, 2'49"6) tout simplement exceptionnel d'aisance et qu'on n'attendait pas dans le top 10, et Bastien Rouard (Skoda Fabia Rally2 Evo, 2'53"8).
Gunther Monnens (Porsche 991) tente de matcher les temps de Cherain. Quant à Charles Munster (Skoda Fabia Rally2, 3'02"3) et Thibaud Mazuin (Skoda Fabia R5, 3'46"7), ils veulent accrocher un top 10 général. Ils devancent Steve Zimmer (Skoda Fabia R5, 3'55"0), le toujours jovial Etienne Monfort (Skoda Fabia R5, 3'56"8), Roger Hodenius (Citroën C3 Rally2, 4'00"2) et John Wartique (Ford Fiesta Rally2 Evo2, 4'07"0). Quant à Cédric Verhees (Citroën C3 Rally1), il a souffert de soucis moteur en toute fin de journée...
Gilles Pyck (Renault Clio Rally4) sorti de la route, Tom Rensonnet (Renault Clio Rally4) est large leader en Junior BRC et en RC4, classe dans laquelle il devance Steve Fernandes (Peugeot 208 Rally4). Pieter-Jan Maeyaert (BMW M3) mène la danse en Historic BRC devant Frédéric François (Ford Escort MK2), Patrick Deblauwe (Ford Escort MK2), Loïc Pirot (Ford Escort MK2), Jean-Michel Gérome (Ford Escort MK2) et Christophe Kerkhove (Ford Escort MK2).
Enfin, en RC5, Pierre-Manuel Brasseur (Renault Clio Rally5) est leader devant Jeroen Catelin et Lander Depotter.
Alors que Nikolay Gryazin a évité toute erreur pour remporter l'édition 2022, la 48ème du nom, du Rallye du Condroz-Huy, et qu'un étincelant Cédric Cherain a pris d'extrême justesse le meilleur sur Adrian Fernémont, parti avec des slicks à l'arrière sur des spéciales bien mouillées, les infos se sont précipitées sur le coup de 15h45. On apprenait assez rapidement la sortie de route d'Emeric Rary et Fabrice Henry dans la spéciale précédente, l'ES17 Bas-Oha/Wanzoul. La voiture a frappé un mur, et le bilan est plus que sévère, puisque deux personnes, des spectateurs, sont décédées dans l'accident, qui a été confirmé par un responsable communal. Plusieurs autres personnes seraient blessées. L'organisation a ensuite officialisé la nouvelle, précisant que ces spectateurs étaient en zone interdite.
Dans l'ultime spéciale, Xavier Bouche, auteur d'une course impeccable, est lui aussi sorti de la route, heurtant la façade d'une maison. L'équipage est ok et aucun spectateur n'a été touché. Fernémont avait lui aussi frôlé la correctionnelle à cet endroit.
Cette fin d'épreuve a évidemment jeté une chape de plomb sur Huy, alors que le déroulement sportif de cette 48ème édition a été plus qu'intéressant.
Le caractère dramatique de l'ultime demi-boucle du 48ème Rallye du Condroz-Huy a renvoyé l'aspect sportif au second plan. Certaines infos ont d'ailleurs circulé concernant une possible annulation pure et simple de l'ES18 Verlaine-Jehay, qui avait vu Cédric Cherain déborder Adrian Fernémont pour le gain de la 2ème place, après que le pilote SAN Mazuin soit parti à la faute dans le virage fatal à Xavier Bouche quelques minutes plus tard.
Il n'en est finalement rien, et Benoit Galand, attaché de presse du Condroz, nous a confirmé que le classement de l'ES18 a été validé. Ce qui signifie que Nikolay Gryazin, à la fois performant et séduisant durant tout le week-end, a apporté une touche internationale supplémentaire au palmarès de l'épreuve hutoise, s'imposant devant un Cédric Cherain venu d'une autre planète (on en reparlera) et un Adrian Fernémont qui s'est battu comme un forçat tout au long du week-end, comme il en a l'habitude.
Au pied du podium final, Gino Bux engrange un nouveau gros résultat après avoir perdu du temps dès samedi matin. Il devance un duo de Citroën C3 Rally2 DG Sport Compétition, avec Maxime Potty finalement solide 5ème devant un Jos Verstappen, vainqueur en BRC Master Cup, parfaitement canalisé par Renaud Jamoul, 6ème. Après une entame d'épreuve plus délicate, Bastien Rouard n'a cessé de progresser dans la hiérarchie pour prendre la 7ème place finale devant Charles Munster, un Roger Hodenius en grand progrès et John Wartique, qui a pris le meilleur sur Thibaud Mazuin et Steve Zimmer. Le local de l'étape Etienne Monfort prend la 13ème place finale.
Victoire attendue de Tom Rensonnet en RC4 et en Junior BRC, mais Gilles Pyck, après sa sortie de route de samedi, a limité la casse en multipliant les scratches et les points. C'est Steve Fernandes qui prend la 2ème place en RC4 devant Johan van den Dries (Peugeot 208 Rally4).
Pieter-Jan Maeyaert a totalement dominé la concurrence des Ford Escort MK2 en Historic BRC, s'imposant devant Frédéric François et Patrick Deblauwe.
En Clio Trophy Belgium, retentissante victoire de Pierre-Manuel Brasseur à domicile, devant Jeroen Catelin et Lander Depotter.
Le caractère tragique de la fin de journée ce dimanche au Rallye du Condroz-Huy a renvoyé les considérations sportives au second rang. Logique. Et en même temps dommage, car les acteurs arrivés au bout de cette 48ème édition méritaient tous les éloges. Sur des spéciales au grip de plus en plus précaire après l'apparition de la pluie, Nikolay Gryazin a démontré qu'il est un "grand" du rallye mondial. Son duel contre Stéphane Lefebvre, à coups de dixièmes de seconde, était ahurissant d'intensité. Deux pilotes de classe internationale, qui nous ont fait vibrer comme jamais...
Il y a aussi Adrian Fernémont, "notre" double champion. Qui ne lâche jamais rien, dont l'expression aux différents TRC en dit toujours très long sur ce qu'il vient de vivre et réaliser. "Adri" ne lâche jamais rien, et il n'est guère aisé de le déstabiliser. Après le saut avec réception sur le nez dans le premier passage de Verlaine-Jehay 1, d'aucuns auraient déposé les armes. Pas lui. Gryazin le clamait à la fin de la première journée. Et Fernémont est un brave parmi les braves...
Mais ce week-end, à Huy, un pilote mérite tous les qualificatifs, tous les superlatifs ! En arrachant - le terme n'est pas trop fort - la 2ème place finale sous la pluie dimanche après-midi, Cédric Cherain a parachevé un week-end de toutes les folies ! Un week-end au cours duquel il a tout simplement été "Magic". Le terme fera sans doute bondir certains puristes, mais ce Cédric-là le mérite amplement. Son pilotage, avec une mécanique puissante, mais deux roues motrices seulement, relevait de l'excellence. L'artiste était sur un fil permanent, il n'en est jamais tombé.
| Pos. | N° | Pilote / Co-pilote | Voiture | Team |
| 1 | 4 | Gryazin / Aleksandrov | Skoda Fabia Rally2 Evo | Toksport WRT |
| 2 | 24 | Cherain / Withers | Porsche 997 GT3 | August Porsche |
| 3 | 1 | Fernémont / Maillen | Skoda Fabia Rally2 Evo | San Mazuin - Racing Technology |
| 4 | 3 | Bux / Gilsoul | Skoda Fabia Rally2 Evo | SXM |
| 5 | 6 | Potty / Herman | Citroën C3 Rally2 | DG Sport Compétition |
| 6 | 33 | Verstappen / Jamoul | Citroën C3 Rally2 |
DG Sport Compétition |
| 7 | 10 | Rouard / Poncelet | Skoda Fabia Rally2 Evo | Racing technology |
| 8 | 7 | Munster / Pascaud | Skoda Fabia Rally2 Evo | BMA Autosport |
| 9 | 11 | Hodenius / Thierie | Citroën C3 Rally2 | DG Sport Compétition |
| 10 | 8 | Wartique / Lardinois | Ford Fiesta Rally2 Evo2 | J-Motorsport |
