Legend Boucles @ Bastogne
18 au 19 février 2017
Une épreuve en dehors des normes et un vainqueur qui a tout simplement tout gardé pour lui ! Les Legend Bouces @ Bastogne 2017 se sont achevées par un triomphe de Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul, le duo de la Porsche 911 BMA remportant toutes les spéciales au programme, pour s'imposer en surclassement. Si cette victoire ne changera bien sûr rien à la carrière de notre duo belge en WRC, elle vient parachever un week-end incroyablement populaire, des dizaines de milliers de personnes ayant envahi Bastogne et sa région.
Au bout de 18 tronçons décisifs, Neuville a devancé son chef de team Bernard Munster (Porsche 911 RS) dont l'équipe BMA réalise un superbe doublé... qui aurait même pu se muer en triplé si Marc Timmers n'avait pas été victime d'une sortie de route le dimanche dans les forêts luxembourgeoises. Tout profit pour un Patrick Snijers (Ford Escort RS) ayant tiré le maximum de sa monture.
Que dire alors des 4ème et 5ème places de Guino Kenis (BMW 2002 Ti) et Romain Delhez (Opel Manta Transeurope), qui sont clairement ceu qu'on n'attendait pas à pareille fête !
Si la course en Legend a été marquée par une domination sans partage de Thierry Neuville et NIcolas Gilsoul, du côté des Classic, la variété était clairement au rendez-vous lors des Legend Boucles @ Bastogne 2017. Saedi, Dirk Van Rompuy et Jens Vanoverschelde (Opel Ascona B) prenaient les premiers tests de régularité à leur compte, avant de laisser la vedette à Eric Piraux et Catherine Monard (Renault 5 Alpine Gr.2) d'une part, Damien Chaballe et Georges Chalsèche (Volvo 122 S 2P) de l'autre. Si Van Rompuy-Vanoverschelde finissaient par renoncer sur bris mécanique, Piraux-Monard se hissaient en tête de la course, bénéficiant d'un avantage forcément réduit sur ces autres spécialistes que sont Daniel Reuter et Robert Vandevorst (Porsche 914/6).
Le programme dominical était néanmoins copieux, avec ces fameux six tests de régularité alternant chemins forstiers et routes étroites, le tout dans des conditions très délicates. Et le dimanche matin, il faisait plutôt frais dans les tronçons sélectifs, à tel point que la Volvo Amazon de Chaballe-Chalsèche allait souffrir, notamment dans quelques montées verglacées. Un terrain convenant par contre parfaitement à l'agile Renault 5 Alpine de Piraux-Monard, qui parvenaient à faire le break, tandis que d'autres noms connus de la discipline s'illustraient en signant des performances de choix, qu'il s'agisse de Ninane-Simon (Opel Kadett C), Baugnée-Remion (Ford Escort Mk I) ou encore les Italiens Olivieri-Rainisio (Ford Anglia 105 E).
Reuter-Vandevorst ralentis par une crevaison en début de journée, Eric Piraux et Catherine Monard ne se faisaient pas prier pour remporter une brillante victoire à bord d'un bolide rappelant celui d'un certain Jean Ragnotti au Rallye Monte-Carlo 1978. La Renault 5 Alpine regagnait Bastogne devançant la Volvo 122 S de Chaballe-Chalsèche et la Porsche 914/6 de Reuter-Vandevorst.
Au bout de 18 tronçons décisifs, Neuville a devancé son chef de team Bernard Munster (Porsche 911 RS) dont l'équipe BMA réalise un superbe doublé... qui aurait même pu se muer en triplé si Marc Timmers n'avait pas été victime d'une sortie de route le dimanche dans les forêts luxembourgeoises. Tout profit pour un Patrick Snijers (Ford Escort RS) ayant tiré le maximum de sa monture.
Que dire alors des 4ème et 5ème places de Guino Kenis (BMW 2002 Ti) et Romain Delhez (Opel Manta Transeurope), qui sont clairement ceu qu'on n'attendait pas à pareille fête !
Si la course en Legend a été marquée par une domination sans partage de Thierry Neuville et NIcolas Gilsoul, du côté des Classic, la variété était clairement au rendez-vous lors des Legend Boucles @ Bastogne 2017. Saedi, Dirk Van Rompuy et Jens Vanoverschelde (Opel Ascona B) prenaient les premiers tests de régularité à leur compte, avant de laisser la vedette à Eric Piraux et Catherine Monard (Renault 5 Alpine Gr.2) d'une part, Damien Chaballe et Georges Chalsèche (Volvo 122 S 2P) de l'autre. Si Van Rompuy-Vanoverschelde finissaient par renoncer sur bris mécanique, Piraux-Monard se hissaient en tête de la course, bénéficiant d'un avantage forcément réduit sur ces autres spécialistes que sont Daniel Reuter et Robert Vandevorst (Porsche 914/6).
Le programme dominical était néanmoins copieux, avec ces fameux six tests de régularité alternant chemins forstiers et routes étroites, le tout dans des conditions très délicates. Et le dimanche matin, il faisait plutôt frais dans les tronçons sélectifs, à tel point que la Volvo Amazon de Chaballe-Chalsèche allait souffrir, notamment dans quelques montées verglacées. Un terrain convenant par contre parfaitement à l'agile Renault 5 Alpine de Piraux-Monard, qui parvenaient à faire le break, tandis que d'autres noms connus de la discipline s'illustraient en signant des performances de choix, qu'il s'agisse de Ninane-Simon (Opel Kadett C), Baugnée-Remion (Ford Escort Mk I) ou encore les Italiens Olivieri-Rainisio (Ford Anglia 105 E).
Reuter-Vandevorst ralentis par une crevaison en début de journée, Eric Piraux et Catherine Monard ne se faisaient pas prier pour remporter une brillante victoire à bord d'un bolide rappelant celui d'un certain Jean Ragnotti au Rallye Monte-Carlo 1978. La Renault 5 Alpine regagnait Bastogne devançant la Volvo 122 S de Chaballe-Chalsèche et la Porsche 914/6 de Reuter-Vandevorst.
|
Legend |
| Pos. | N° | Pilote / Co-pilote | Voiture | Team |
| 1 | 5 | Neuville / Gilsoul | Porsche Carrera RS | BMA Vintage |
| 2 | 8 | Munster / Munster | Porsche Carrera RS | BMA Vintage |
| 3 | 3 | Snijers / Geraerts | Ford Escort RS | Glory & Legendary |
| 4 | 26 | Kenis / Vanoverschelde | BMW 2002 Ti | G&A Motors |
| 5 | 34 | Delhez / Bonaventure | Opel Manta Transeurop | RD Racing |
| 6 | 16 | Bouvy / Hottelet | Porsche 911 SC 3.0 Gr.4 | NSI |
| 7 | 47 | Jansen / van den Houdt | Ford Escort RS 1600 Mk I | L.B. Racing |
| 8 | 12 | Mourgues / Giraudet | Ford Escort RS | Glory & Legendary |
| 9 | 20 | Caprasse / Razzi | Ford Escort RS | |
| 10 | 40 | Glaude / Gerard | Volvo 144 S | Glaude's Racing |
|
Classic |
| Pos. | N° | Pilote / Co-pilote | Voiture | Team |
| 1 | 202 | Piraux / Monard | Renault 5 Alpine Gr. 2 | |
| 2 | 209 | Chaballe / Chalsèche | Volvo 122 S 2P | |
| 3 | 207 | Reuter / Vandevorst | Porsche 914/6 | |
| 4 | 210 | Gengou / Gathy | Volvo 142 S B 20 | |
| 5 | 211 | Dujardyn / Deplancke | Porsche Carrera RS | BMA Vintage |
| 6 | 214 | Baugnée / Remion | Ford Escort RS 2000 Mk I | RGMI |
| 7 | 215 | Ninane / Simon | Opel Kadett C | |
| 8 | 216 | Van Dalen / Minguet |
Ford Escort RS 2000 Mk II |
Kronos Vintage |
| 9 | 224 | Miroux / De Moor | Datsun 240 Z | |
| 10 | 208 | Baillet / Baillet | Porsche 911 |
