Rally van Haspengouw
24 au 26 février 2022
Le très attendu championnat de Belgique des rallyes 2022 a pris son envol du côté de Saint-Trond ce samedi, avec un Rally van Haspengouw qui a confirmé l’excellente forme des Citroën C3 Rally2 alignées par la formation DG Sport Compétition.
Les jeux sont faits ! Sans surprise, au vu du déroulement de la journée, Stéphane Lefebvre et Xavier Portier ont imposé leur Citroën C3 Rally2 DG Sport Compétition au terme des 12 spéciales du Rally van Haspengouw. Un résultat logique dès l'instant où le duo franco-belge s'est d'emblée porté aux commandes de l'épreuve, pour ensuite gérer son avance sans prendre tous les risques. Voilà le Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2022 bien lancé pour l'équipage portant notamment les couleurs de Citroën Belux.
La surprise du chef, c'est la médaille d'argent de Gino Bux et Nicolas Gilsoul (Skoda Fabia Rally2 SXM), qui ont tout simplement épaté la galerie pour ce qui était bel et bien le premier rallye de Bux au volant d'une voiture de la catégorie reine ! Ces deux-là engrangent déjà de gros points au championnat alors qu'ils sont clairement en période d'apprentissage. Très prometteur... D'autant qu'avec trois scratches, le duo a compté parmi les meilleurs performers de l'épreuve.
Finalement, ce sont deux des trois protagonistes pour le titre 2021 qui sont les moins bien lotis du peloton de tête, Ghislain de Mévius et Johan Jalet (Skoda Fabia Rally2 Evo G Rally Team) ne pouvant faire mieux que 3ème au bout des 12 spéciales, devançant d'un peu moins de 20 secondes Adrian Fernémont et Samuel Maillen (Skoda Fabia Rally2 Evo SAN Mazuin), qui ont commis quelques erreurs sans jamais réellement trouver le bon rythme. Les deux équipages terminent néanmoins devant William Wagner, venu préparer le Rallye du Touquet du côté de Saint-Trond, au volant de la Polo GTI Rally2 Sarrazin Motorsport.
En achevant l'épreuve par deux scratches, Kris Princen (Citroën DS3 WRC) a pris du plaisir aux commandes d'une auto que l'on sait très performante, mais les ennuis hydrauliques du matin, l'ont laissé 6ème du classement général devant Maxime Potty et Renaud Herman (Citroën C3 Rally2 DG Sport Compétition), passés in extremis devant Jos Verstappen et Kris Botson (Citroën C3 Rally2 DG Sport Compétition). Qu'on ne s'y trompe pas, le papa de Max Verstappen a marqué les esprits ce samedi, s'imposant dans la Master Cup réservée aux pilotes de plus de 50 ans.
Partis à la faute dans l'ES10, Jonas Langenakens (Mitsubishi Lancer Evo VII) et Jimmy d'Hondt (Ford Fiesta R5) ont complété le top 10 final de cette première manche 2022.
Manche d’ouverture du Historic Belgian Rally Championship, le Rally van Haspengouw a offert d’emblée un superbe duel pour la victoire. Grand favori pour cette première épreuve de la saison, Bjorn Syx devait donner le maximum pour devancer la Sierra Cosworth 4x4 de Dirk Deveux. Après le retrait du pilote Ford, la victoire revenait au pilote de la spectaculaire BMW M3 E30.
On attendait avec impatience les premiers chronos de Patrick Snijers au volant de la BMW M3 E30 de son équipier Wim Soenens, mais nous ne saurons jamais quel était son potentiel puisque le moteur rendait l’âme dès la première spéciale. Devant, ce n’est pas Bjorn Syx qui prenait les commandes du classement, mais bien Dirk Deveux, qui profitait pleinement de la transmission intégrale de sa Ford Sierra Cosworth 4x4. Au cours de l’hiver, la Sierra a été entièrement révisée. Et si elle semblait avoir retrouvé toute sa fiabilité, elle était de nouveau affectée par des problèmes de moteur en début de dernière boucle.
Bjorn Syx, 11ème du classement général, terminait largement devant Danny Kerckhof, 2ème en Historic sur sa BMW M3 E30. Frank Jorissen terminait sur le podium avec sa belle Opel Ascona 400, devant Michael America et sa Ford Escort. Dirk Vermeersch terminait au 6ème rang sur sa Fiat 124 Spider GT, devant les détenteurs du titre, Pierre Jamin et René Beyers, sur leur originale DAF 66 Marathon.
Si elle se dispute avec des bolides qui ne sont clairement pas de la dernière génération, la M-Cup connaît un franc succès sur le front du Kroon-Oil Belgian Rally Championship. Ce samedi, à Brustem, pas moins de 12 BMW E36, E46 ou E87 étaient présentes au départ, dont la Compact E46 du Francophone Loïc Pirot, copiloté par Jean-Baptiste Bodet. Face à des pilotes flamands qui sont de grands habitués de la discipline a tenu son rang sur ce parcours extrêmement glissant. Résultat : une 4ème place en M-Cup, soit le 18ème rang absolu.
C'est Patrick Diels qui a dominé les débats au volant de sa BMW Série 1, s'imposant devant Boulat, Kurt Braeckevelt (M3 E36), Pirot, le Hollandais Wim Muilwijk (M3 E46) et Tom Ceuppens (BMW Série 1).
Mission accomplie pour Tom Rensonnet et Loïc Dumont (16ème général) dans la manche inaugurale du Kroon Oil Belgium Rally Championship 2022 ! Les représentants du RACB National Team ont signé la première victoire de la saison chez les Juniors et réalisé tous les meilleurs temps de la catégorie au volant de la Renault Clio Rally4 noir-jaune-rouge préparée par l'équipe CRT d'Olivier Cartelle. Détail non négligeable : malgré un rythme relativement prudent au début, Tom et Loïc ont réalisé d’emblée les meilleurs temps en Junior BRC. Sur les 12 spéciales au programme, ils ont signé 12 fois le scratch de la catégorie.
Jonas Dewilde a hissé sa Peugeot 208 Rally4 à une belle 2ème place, à 2'37" du vainqueur. La 3ème place est revenue au Danois Mads Dalsager, qui a choisi de disputer une campagne complète en Junior BRC pour sa deuxième saison en rallye. Vitalii Antonov, secondé par Christian Van der Rijsen, avait découvert le rallye belge la saison dernière à Spa. Il a emmené sa Clio Rally5 au 4ème rang.
La toute première manche du nouveau BRC 2WD Trophy, compétition qui a succédé au RACB Rally Criterium, a clairement séduit les concurrents. Pas moins de 18 équipages s’étaient engagés en vue du Rally van Haspengouw, avec des voitures chaussées de pneus du commerce et non de pneus "racing". Le premier leader de Trophy est Bart Vandevelde, qui a imposé à domicile sa Renault Clio.
Ce nouveau Trophy a pu convaincre un certain nombre de concurrents à franchir le pas vers le Kroon-Oil Belgian Rally Championship, comme par exemple Jean-François Olivier avec sa Ford Escort, qui terminait au 7ème rang du classement, la deuxième place du côté des propulsions dans le sillage de l’Opel Kadett GT/E de Chris Dobbelaere.
Devant, on a assisté à une belle bagarre entre trois Renault Clio. Après un départ tonitruant, Christophe et Eddy Henderix devaient finalement plier devant Bart Vandevelde. Ce dernier s’est imposé dans la manche d’ouverture du 2WD Trophy avec une avance de 32"8.
Jonathan Rémillly s’est offert la 3ème place avec sa Renault Clio, devant Laurent Vanton sur l’ancienne Citroën C2-R2 Max de Francis Leroy.
Les jeux sont faits ! Sans surprise, au vu du déroulement de la journée, Stéphane Lefebvre et Xavier Portier ont imposé leur Citroën C3 Rally2 DG Sport Compétition au terme des 12 spéciales du Rally van Haspengouw. Un résultat logique dès l'instant où le duo franco-belge s'est d'emblée porté aux commandes de l'épreuve, pour ensuite gérer son avance sans prendre tous les risques. Voilà le Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2022 bien lancé pour l'équipage portant notamment les couleurs de Citroën Belux.
La surprise du chef, c'est la médaille d'argent de Gino Bux et Nicolas Gilsoul (Skoda Fabia Rally2 SXM), qui ont tout simplement épaté la galerie pour ce qui était bel et bien le premier rallye de Bux au volant d'une voiture de la catégorie reine ! Ces deux-là engrangent déjà de gros points au championnat alors qu'ils sont clairement en période d'apprentissage. Très prometteur... D'autant qu'avec trois scratches, le duo a compté parmi les meilleurs performers de l'épreuve.
Finalement, ce sont deux des trois protagonistes pour le titre 2021 qui sont les moins bien lotis du peloton de tête, Ghislain de Mévius et Johan Jalet (Skoda Fabia Rally2 Evo G Rally Team) ne pouvant faire mieux que 3ème au bout des 12 spéciales, devançant d'un peu moins de 20 secondes Adrian Fernémont et Samuel Maillen (Skoda Fabia Rally2 Evo SAN Mazuin), qui ont commis quelques erreurs sans jamais réellement trouver le bon rythme. Les deux équipages terminent néanmoins devant William Wagner, venu préparer le Rallye du Touquet du côté de Saint-Trond, au volant de la Polo GTI Rally2 Sarrazin Motorsport.
En achevant l'épreuve par deux scratches, Kris Princen (Citroën DS3 WRC) a pris du plaisir aux commandes d'une auto que l'on sait très performante, mais les ennuis hydrauliques du matin, l'ont laissé 6ème du classement général devant Maxime Potty et Renaud Herman (Citroën C3 Rally2 DG Sport Compétition), passés in extremis devant Jos Verstappen et Kris Botson (Citroën C3 Rally2 DG Sport Compétition). Qu'on ne s'y trompe pas, le papa de Max Verstappen a marqué les esprits ce samedi, s'imposant dans la Master Cup réservée aux pilotes de plus de 50 ans.
Partis à la faute dans l'ES10, Jonas Langenakens (Mitsubishi Lancer Evo VII) et Jimmy d'Hondt (Ford Fiesta R5) ont complété le top 10 final de cette première manche 2022.
Manche d’ouverture du Historic Belgian Rally Championship, le Rally van Haspengouw a offert d’emblée un superbe duel pour la victoire. Grand favori pour cette première épreuve de la saison, Bjorn Syx devait donner le maximum pour devancer la Sierra Cosworth 4x4 de Dirk Deveux. Après le retrait du pilote Ford, la victoire revenait au pilote de la spectaculaire BMW M3 E30.
On attendait avec impatience les premiers chronos de Patrick Snijers au volant de la BMW M3 E30 de son équipier Wim Soenens, mais nous ne saurons jamais quel était son potentiel puisque le moteur rendait l’âme dès la première spéciale. Devant, ce n’est pas Bjorn Syx qui prenait les commandes du classement, mais bien Dirk Deveux, qui profitait pleinement de la transmission intégrale de sa Ford Sierra Cosworth 4x4. Au cours de l’hiver, la Sierra a été entièrement révisée. Et si elle semblait avoir retrouvé toute sa fiabilité, elle était de nouveau affectée par des problèmes de moteur en début de dernière boucle.
Bjorn Syx, 11ème du classement général, terminait largement devant Danny Kerckhof, 2ème en Historic sur sa BMW M3 E30. Frank Jorissen terminait sur le podium avec sa belle Opel Ascona 400, devant Michael America et sa Ford Escort. Dirk Vermeersch terminait au 6ème rang sur sa Fiat 124 Spider GT, devant les détenteurs du titre, Pierre Jamin et René Beyers, sur leur originale DAF 66 Marathon.
Si elle se dispute avec des bolides qui ne sont clairement pas de la dernière génération, la M-Cup connaît un franc succès sur le front du Kroon-Oil Belgian Rally Championship. Ce samedi, à Brustem, pas moins de 12 BMW E36, E46 ou E87 étaient présentes au départ, dont la Compact E46 du Francophone Loïc Pirot, copiloté par Jean-Baptiste Bodet. Face à des pilotes flamands qui sont de grands habitués de la discipline a tenu son rang sur ce parcours extrêmement glissant. Résultat : une 4ème place en M-Cup, soit le 18ème rang absolu.
C'est Patrick Diels qui a dominé les débats au volant de sa BMW Série 1, s'imposant devant Boulat, Kurt Braeckevelt (M3 E36), Pirot, le Hollandais Wim Muilwijk (M3 E46) et Tom Ceuppens (BMW Série 1).
Mission accomplie pour Tom Rensonnet et Loïc Dumont (16ème général) dans la manche inaugurale du Kroon Oil Belgium Rally Championship 2022 ! Les représentants du RACB National Team ont signé la première victoire de la saison chez les Juniors et réalisé tous les meilleurs temps de la catégorie au volant de la Renault Clio Rally4 noir-jaune-rouge préparée par l'équipe CRT d'Olivier Cartelle. Détail non négligeable : malgré un rythme relativement prudent au début, Tom et Loïc ont réalisé d’emblée les meilleurs temps en Junior BRC. Sur les 12 spéciales au programme, ils ont signé 12 fois le scratch de la catégorie.
Jonas Dewilde a hissé sa Peugeot 208 Rally4 à une belle 2ème place, à 2'37" du vainqueur. La 3ème place est revenue au Danois Mads Dalsager, qui a choisi de disputer une campagne complète en Junior BRC pour sa deuxième saison en rallye. Vitalii Antonov, secondé par Christian Van der Rijsen, avait découvert le rallye belge la saison dernière à Spa. Il a emmené sa Clio Rally5 au 4ème rang.
La toute première manche du nouveau BRC 2WD Trophy, compétition qui a succédé au RACB Rally Criterium, a clairement séduit les concurrents. Pas moins de 18 équipages s’étaient engagés en vue du Rally van Haspengouw, avec des voitures chaussées de pneus du commerce et non de pneus "racing". Le premier leader de Trophy est Bart Vandevelde, qui a imposé à domicile sa Renault Clio.
Ce nouveau Trophy a pu convaincre un certain nombre de concurrents à franchir le pas vers le Kroon-Oil Belgian Rally Championship, comme par exemple Jean-François Olivier avec sa Ford Escort, qui terminait au 7ème rang du classement, la deuxième place du côté des propulsions dans le sillage de l’Opel Kadett GT/E de Chris Dobbelaere.
Devant, on a assisté à une belle bagarre entre trois Renault Clio. Après un départ tonitruant, Christophe et Eddy Henderix devaient finalement plier devant Bart Vandevelde. Ce dernier s’est imposé dans la manche d’ouverture du 2WD Trophy avec une avance de 32"8.
Jonathan Rémillly s’est offert la 3ème place avec sa Renault Clio, devant Laurent Vanton sur l’ancienne Citroën C2-R2 Max de Francis Leroy.
| Pos. | N° | Pilote / Co-pilote | Voiture | Team |
| 1 | 4 | Lefebvre / Portier | Citroën C3 Rally2 | DG Sport Compétition |
| 2 | 3 | Bux / Gilsoul | Skoda Fabia Rally2 Evo | SXM |
| 3 | 2 | De Mévius / Jalet | Skoda Fabia Rally2 Evo | G Rally Team |
| 4 | 1 | Fernémont / Maillen | Skoda Fabia Rally2 Evo | San Mazuin |
| 5 | 5 | Wagner / Millet | Volkswagen Polo GTI Rally2 | Sarrazin Motorsport |
| 6 | 6 | Princen / Kaspers | Citroën DS3 WRC | PH Sport |
| 7 | 8 | Potty / Herman | Citroën C3 Rally2 | DG Sport Compétition |
| 8 | 9 | Verstappen / Botson | Citroën C3 Rally2 | DG Sport Compétition |
| 9 | 18 | Langenakens / Delvaux | Mitsubishi Lancer Evo VII | Smets Motorsport |
| 10 | 11 | D'Hondt / Vanrijkelen | Ford Fiesta R5 |
